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Ten en cuenta que existen diferentes configuraciones para el sistema de frenos, ya que algunos vehículos usan frenos de disco en las cuatro ruedas, mientras que otros usan frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera.
A continuación, te describimos los componentes del sistema de frenos que se pueden encontrar en un automóvil/camión de pasajeros equipado con un sistema de frenos antibloqueo.
Uno de los sistemas más importantes que cuentas en tu vehículo son los frenos, pero ¿cómo se compone un sistema de frenado completo?
Se encuentra en vehículos con frenos ABS. El módulo realiza verificaciones de diagnóstico del sistema y determina cuándo enviar la presión correcta a cada rueda para evitar que las ruedas se bloqueen. En Auto Ingeniería podemos reparar el ABS con garantía de éxito y sin que sea necesario para ti sustituir la unidad por una nueva.
Reduce la cantidad de presión necesaria para frenar para permitir que cualquier conductor opere correctamente sobre frenos. Utiliza el vacío y la presión del motor para aumentar la fuerza que el pedal del freno ejerce sobre el cilindro maestro.
Los frenos de disco, que generalmente se encuentran en las ruedas delanteras, cuentan con pastillas de freno que presionan contra un disco (rotor) cuando se aplica el pedal del freno para detener el vehículo. Las pastillas están unidas a un conjunto de pinza de freno que enmarca el rotor.
Ubicados en la parte trasera del vehículo, los frenos de tambor cuentan con cilindros de rueda, zapatas de freno y un tambor de freno. Cuando se presiona el pedal del freno, los cilindros de las ruedas fuerzan las zapatas del freno contra el tambor del freno, deteniendo el vehículo.
Funciona independientemente del sistema de freno principal para evitar que el vehículo se desplace. También conocido como freno de estacionamiento, freno de mano y freno electrónico, el freno de emergencia se usa principalmente para mantener el vehículo en su lugar cuando está estacionado.
Convierte la presión no hidráulica en presión hidráulica que los cilindros de las ruedas usan para presionar las pastillas de freno contra los rotores para detener el vehículo.
El conductor pisa el pedal de freno para activar los frenos. Un pistón en el cilindro maestro se mueve cuando se presiona el pedal.
Como parte del sistema de frenos ABS, los sensores de velocidad monitorean la velocidad de cada llanta y envían la información al módulo de control ABS.
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