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Puedes pensar que todas las bujías son iguales ya que en realidad hacen el mismo trabajo, pero existen diferentes tipos de bujías. La diferencia radica en los materiales de los que están fabricadas. Siguen haciendo la misma función, pero la eficiencia puede variar de un tipo a otro.
Si observas una bujía, verás un electrodo central y uno lateral. El cobre ha sido el material de estos electrodos durante mucho tiempo, pero los fabricantes ahora usan otros materiales, incluidos platino, iridio y plata. Además, algunos conectores vienen con un electrodo central más pequeño para generar la corriente eléctrica usando menos voltaje.
Por lo general, hay seis tipos de bujías en el mercado y todas ellas tienen sus propias ventajas y desventajas.
Antes, todas las bujías solían estar hechas de cobre sólido. La aleación de níquel es el material utilizado para fabricar el electrodo central de estas bujías. Sin embargo, este material de aleación es suave y delicado, por lo que tiene una vida útil corta, entre 15.000 y 30.000 kilómetros.
El electrodo central de este tipo tiene el diámetro más grande de todos los tipos y requiere más voltaje para producir chispas. Estos conectores son los más compatibles con los vehículos más antiguos fabricados antes de la década de 1980 porque requieren poca corriente eléctrica. Además, tienen un buen rendimiento en condiciones de alta compresión o turbocargadas.
Pros
Contras
Similar a una bujía de cobre, excepto por tener un electrodo central con un disco de platino soldado en la punta. Para un cambio tan pequeño, dura un tiempo impresionantemente largo, hasta 100.000 kilómetros.
Las bujías de platino generan más calor que las de cobre, lo que reduce la acumulación de residuos. Son los más adecuados para vehículos modernos que cuentan con un sistema de encendido de distribuidor electrónico.
Sin embargo, todavía hay mejores opciones que las bujías de platino y este tipo es más caro en comparación con el servicio que ofrece.
Pros
Contras
No es el más fuerte de todos los tipos.
Menos relación calidad-precio
Las bujías de doble platino son la mejor opción para un sistema de chispa residual en un encendido de distribuidor. Los discos de doble platino en estas bujías disparan dos veces, lo que es lo más útil para un sistema de encendido de este tipo. La segunda chispa se desperdicia en otros sistemas de encendido.
Pros
Contras
La más duradera de todos los tipos de bujía.
Más fuertes y resistentes que las de platino, estas bujías duran hasta 150.000 kilómetros. Debido a que tienen un electrodo central corto, requieren menos voltaje para producir la corriente eléctrica y proporcionan una combustión casi perfecta de la mezcla aire/combustible.
Por todos estos beneficios, tiene sentido que tengas que pagar más dinero por ellos que por cualquier otro tipo.
Si ya tienes bujías de encendido de iridio en su vehículo, no cambies a cobre o platino, ya que afectará el rendimiento del vehículo.
Pros
Contras
Al igual que las bujías de platino doble, las bujías de iridio doble tienen dos discos de iridio para mayor resistencia, permanencia y rendimiento. Pueden producir chispas en cualquier condición de conducción y duran 4 veces más que una bujía de cobre.
Pros
Contras
Entre todos los tipos de bujía, la plateada es la menos común.
Con una punta de electrodo recubierta de plata, estos enchufes se utilizan principalmente en motocicletas europeas antiguas y vehículos de alto rendimiento.
Las bujías de plata pueden mantener la misma distancia entre electrodos durante toda su vida útil porque este metal es un gran conductor del calor y muy resistente a la corrosión. Duran tres veces más que los tradicionales enchufes de cobre y son algo más caros que ellos. No son mejores que las bujías de platino e iridio, pero ofrecen un término medio entre el cobre barato y el costoso platino e iridio.
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