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En nuestro blog encontrarás artículos sobre motor, nuevas tecnologías aplicadas al automóvil, consejos, etc. ¡Mantente informado!
En el primer semestre de 2026, las marcas chinas sumaron más de 75.000 matriculaciones en España, con una cuota del 12,3% del mercado. Más de uno de cada diez coches vendidos en el país es ya de origen chino...
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En el primer semestre de 2026, el coste medio de reparación en los talleres españoles ha alcanzado los 684 euros, un 9% más que en el mismo periodo del año anterior. No es un dato aislado. Forma parte de un cambio de tendencia que llevamos tiempo viendo en el taller...
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Cuando la batería se descarga por completo, los efectos van más allá de un arranque fallido. En el taller llegan coches cuya batería se ha descargado del todo y el propietario no entiende por qué ahora hay problemas que antes no existían
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Lo tienes en el bolsillo, te acercas al coche, tiras del tirador y… no abre. O abre, pero el botón de arranque no responde. Quizás el mensaje en el cuadro dice "llave no detectada" y no entiendes por qué, si ahí está, en tu mano...
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El fallo del sensor no siempre se manifiesta de forma espectacular. En muchos casos el coche sigue funcionando con normalidad durante un tiempo, mientras la centralita trabaja en modo degradado. Estos son los avisos más frecuentes...
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El sistema ABS lleva décadas siendo obligatorio en Europa y, sin embargo, sigue siendo uno de los grandes desconocidos para el conductor medio. La mayoría de los propietarios no saben que tiene un problema hasta que un mecánico o la ITV se lo señalan...
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Llegas por la mañana al coche, giras la llave y… nada. La batería está muerta. Otra vez. Si esto te ha pasado más de una vez sin una explicación clara, lo más probable es que no sea la batería el problema real, sino lo que hay detrás de ella.
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Vale, vamos al grano. Has cambiado el parabrisas de tu coche, te han reparado un paragolpes después de un golpe, o simplemente te ha saltado una luz en el cuadro que dice algo de "sistema de asistencia no disponible"...
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